劉海漁 磨削加工是一種應(yīng)用廣泛的金屬切削方法，主要加工傳統(tǒng)刀具難以切削的硬質(zhì)材料以及表面質(zhì)量、尺寸精度要求高的材料。隨著大量新材料的出現(xiàn)和運(yùn)用對零件精度、質(zhì)量的要求，磨削加工應(yīng)用的增長幅度超過其他傳統(tǒng)加工方法。磨削加工...

一、喉口襯套 喉口襯套（throat bushing）也稱為喉部襯套、泄壓襯套，根據(jù)API 610的定義，其裝在密封與葉輪之間，在軸套（或軸）周圍構(gòu)成細(xì)小節(jié)流間隙的裝置。 喉口襯套通常由泵制造商提供，作為泵的一部分。根據(jù) API 610和API 682，喉口襯套位于密封裝置…...

鐵路貨車故障按照故障的危害程度、檢查修理的難易程度分為典型故障、重點(diǎn)故障、其他故障，并按鐵路貨車技術(shù)結(jié)構(gòu)的變化發(fā)展及安全質(zhì)量管理的實(shí)際需要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。...

關(guān)于奔馳差速器油，其官方好像是說終身免維護(hù)，你說可信么？反正我是不信，是油品總有個保質(zhì)期，總會隨著頻繁使用和時間而性能衰減。另外，差速器的內(nèi)部是否磨損，一般只能通過排放出的差速器油來判斷，如果有磨損，放出的油能看見金屬屑。 再者，奔馳差速…...

眾所周知，目前市面上的電動三輪車一般都是選用差速電機(jī)作為驅(qū)動和傳動裝置，因此，差速電機(jī)維修也是一線市場上眾多維修人員的重要工作。 電三輪在運(yùn)行的過程中，電驅(qū)動通過中間的“差速器”內(nèi)部齒輪向兩邊半軸傳遞動力，讓兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)向旋轉(zhuǎn)滿足...

【定義】 一、萬向傳動裝置主要有萬向節(jié)，傳動軸和中間支承組成。萬向傳動裝置主要用于變速箱與驅(qū)動橋之間...

首先，對震動敏感的產(chǎn)品，如半導(dǎo)體，玻璃陶瓷等，減震腳輪可以通過自身的減震機(jī)構(gòu)吸收來自移動過程中形成的沖擊和震動，從而保護(hù)貨物或設(shè)備不被損壞。 剛性結(jié)構(gòu) 減震結(jié)構(gòu) 其次，在不平整的地面、或者較快速度的牽引過程中，相對與于剛性支架，減震腳輪...

直行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一種將電能轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動機(jī)械能的設(shè)備，用于驅(qū)動各種直行程的閥門或其他直線運(yùn)動的裝置。以下是其優(yōu)缺點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn) 高精度定位：直行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用先進(jìn)的控制系統(tǒng)和傳動裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)高精度的位置控制。例如，在一些精密化工生產(chǎn)…...

一、減速機(jī)基本構(gòu)造 減速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其基本結(jié)構(gòu)有三大部分： 1、齒輪、軸及軸承組合 小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓...

根據(jù)同步發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理，由于定子鐵芯組合縫、定子硅鋼片接縫，定子與轉(zhuǎn)子空氣間隙不均勻，軸中心與磁場...

砂輪作為磨削加工的核心工具，其工作狀態(tài)直接決定了加工效率、工件質(zhì)量及操作安全性。然而，在長期使用過程中，砂輪不可避免地會出現(xiàn)磨粒鈍化、孔隙堵塞、幾何變形等問題，導(dǎo)致切削性能劣化、加工精度偏移，甚至引發(fā)設(shè)備振動或砂輪破裂等安全隱患。因此，定…...

一、機(jī)組過速 機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行中突然甩負(fù)荷時，由于導(dǎo)葉不能瞬時關(guān)閉，在導(dǎo)葉關(guān)閉的過程中水輪機(jī)的轉(zhuǎn)速就可能增高20%~40%，甚至更高。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升高至某一定值（其整定值由機(jī)組的轉(zhuǎn)動慣量而定，一般整定為140%額定轉(zhuǎn)速）以上，則機(jī)組出現(xiàn)過速事故。由于轉(zhuǎn)…...